imi pun semineu

Tevedeceii vor sa-si izoleze termic blogul.
I-am ajutat nitel cu niste informatii, si m-a strafulgerat o idee: tinand cont ca la mine treaba e ok in privinta asta (blogul e tanar, inca nu am nevoie de izolare), dar as vrea sa-i adaug un plus de ...ceva, ce-ar fi sa-mi trag semineu? Ceva cam ca asta de mai jos, sa nu-i fie frig blogului in perioadele de blogger's block:




















Sursa foto: teracota

little helper tower - rosu - Ramona

Dupa o pauza ceva mai lunga, cauzata de o interventie chirurgicala la mana stanga, revin in campul muncii.

Saptamana asta incep lucrul la un turnulet nou, care va fi rosu. Dupa asta mai urmeaza inca unul la care voi folosi lac alb, tot pe baza de apa, si apoi inca unul. Dupa asta o sa spun stop, cel putin pentru anul asta. Deja zilele sunt scurte, lumina naturala disponibila dupa orele de serviciu e din ce in ce mai putina, asadar nu o sa ma mai pot ocupa de proiecte de genul asta, care presupun destul de mult timp. Eventual o sa mai fac ceva chestii mai mici, dar nu sunt 100% sigur.

Pentru turnuletul rosu am cumparat cheresteaua, trebuie doar sa gasesc niste ore zilele astea sa pregatesc piesele puzzle-ului. Dupa aia sa le slefuiesc, sa le asamblez si sa le vopsesc. E de lucru :-)

sofer de Logan

Oarecum ca raspuns la postarea lui Arhi, o sa-mi dau si eu cu parerea.

In general, asa-i, soferii de BMW sfideaza codul rutier. Pentru ca pot si pentru ca "vrea" ei. Dar e valabil si pentru taximetristi, pe orice masina ar fi ei. Si pentru tiristi, avand avantajul unei masini mari, inalte si cu niste tone. Sincer, cand vezi ca ala mare vrea ceva, tu te cam caci pe tine si il cam lasi. E ca la scoala primara, cand ala de-a patra ravneste la senvisul celui din clasa intai. I-l ia fara prea multe menajamente.

Am avut de-a face cu tot felul de soferi de cand conduc (10 ani anul asta). Soferi de masini tari, care aproape se lipesc de tine si te forteaza sa te dai la o parte, kamikaze cu "tichete" care dau blana pe european doar ca sa-ti arate ca [whatever], idioti care schimba banda fara semnalizare si te trezesti cu ei in fata, tolomaci care se bazeaza, probabil, pe telepatie si nu-ti dau de stire daca merg la stanga sau la dreapta, bizoni carora nu le functioneaza luminile de frana sau care franeaza brusc, cu scopul de a opri undeva, fara s amai si semnalizeze, si exemplele ar putea continua.

Ca sofer de Logan, ma consider destul de disciplinat. Semnalizez cand intru in intersectii, la intrare si iesire din giratoriu, cand schimb banda (fie ca trec de pe banda 1 pe banda 2 sau invers), nu dau flash-uri pe european daca ala din fata mea merge mai incet (neavand autostrazi in Moldova, ne multumim si noi cu drumul european). Am vazut acum cativa ani cum se procedeaza pe autostrada in Austria: folosesti semnalizarea. Esti in spatele unuia care, din punctul tau de vedere, merge ca melcul, ii dai semnalizare stanga, ala vede si se muta ca sa poti trece tu. Mi-a placut, e elegant si mai putin agresiv decat flash-urile (mai ales pe timp de noapte).

In localitati si in afara localitatilor pastrez viteza legala. In general, merg cu 5-7 km/h mai mult decat ce zice pe panou, si pana acum a fost OK. Evident, s-a intamplat sa mai scap piciorul pe acceleratie. Cred ca sunt putini cei care nu au facut asta si nu s-au ars.

In 10 ani am luat 3 amenzi pentru viteza. Prima a fost in 2006, pentru 65km/h in localitate. A doua a fost in 2008, in Bulgaria, cica aveam 66 in zona de 60. Fiind in Bulgaria, inclin sa cred ca nu a fost chiar pe bune. A treia a fost anul trecut, pe european. 75 in zona de 60, unde cam toata lumea merge cu 80-90. M-au oprit pe mine si pe inca un nene. Dupa asta, in zona aia, n-am mai depasit viteza, pentru ca nu stii de unde sare "nino-nino".

Incerc intotdeauna sa pastrez o distanta sigura fata de cel din fata mea, fie in deplasare, fie cand stationez. Problema e ca nu fac la fel si cei din spatele meu, motiv pentru care iarna trecuta am avut masina in service, pentru ca doamna care oprise in spatele meu la semafor era cam aproape, si cand pustanul cu A4 n-a mai putut opri in timp util si a pocnit-o, doamna si-a infipt Mercedes-ul A Klasse in fundul Loganului. Aventuri...

Nu ma bag in depasiri daca nu sunt sigur ca reusesc sa le duc la capat in siguranta. Aproape ca am facut o prostie odata, prin 2008, prin Bulgaria, cand nu cunosteam masina foarte bine, si i-am cam bagat in boale pe cei din masina. Am inceput sa depasesc un tir, oarecum in panta, si de pe sensul opus venea o basculanta, ceva. Masina incarcata, numar limitat de CP, nu prea a mers. Bine ca am avut timp sa ma repliez. De atunci m-am invatat bine, stiu cat poate duce masina si unde e OK sa ma bag. Altfel, prefer sa stau pe banda mea si sa-i las pe cei mai in putere sa treaca.

De obicei, pe european, sunt atent si la cei care vin din spate. Cand sunt pe banda 2 si mi se pare ca e unul mai zmeu si vine cam tare, semnalizez frumos dreapta, ma retrag pe banda 1 si il las sa treaca, inainte de a-mi da el flash-uri. Plus ca, in general, merg pe banda 1, mai putin pe sectoarele de drum unde stiu ca exista riscul sa iti apara brusc in fata vreo caruta sau vreun tolomac, pe picioare sau cu masina.

Acum vreo 4 ani, mergeam spre Roman cu un amic. Trecuseram de Miclauseni, eram aproape de intrarea in judetul Neamt, noi pe banda 2, cu 100 si ceva la ora, cand, de pe un drum adiacent, a tasnit o caruta de-a curmezisul drumului european. Am avut o strafulgerare in care m-am vazut mulat pe cosul carutei. Din fericire, amicul a avut prezenta de spirit si nitica bafta, si dupa un pic de tango pe strada si o trecere aproape razanta pe langa un cap de pod, a oprit pe acostament. Evident ca idiotul de carutas era deja departe, dand bice disperat calului. Am stat vreo 10 minute sa ne revenim.

Nu vreau sa pozez in virtuosul lui peste. Le am si eu pe ale mele. Sunt momente in care fac greseli, sau sar peste anumite reguli, dar macar incerc sa o fac fara sa deranjez, fara sa-i pun pe ceilalti in pericol. Suntem cu totii oameni si suntem predispusi la greseli, unele cu voie, altele fara.

Acum, ce sa zic, in sufletul meu sunt beemvist. Sper sa-mi permit o asemenea masina la un moment dat, si sa fiu in stare sa o stapanesc. Am avut ocazia sa conduc, in ordine, Dacia 1310 (masina pe care am facut scoala si fosta masina a tatalui meu), Toyota Corolla, Isuzu Trooper, Volkswagen Caravelle, Renault 5, Renault Megane, Seat Ibiza, Toyota Avensis, Logan 1.5DCI si acum Loganul curent, pe benzina. Cu toate m-am comportat responsabil si cu prudenta. Atunci cand n-am facut-o, mi-am luat-o (am reusit sa bag Isuzu-ul in sant, din fericire fara leziuni pentru mine si fara daune majore pentru el). Dar am invatat din asta sa respect masina si puterea motorului. Sa invat ce poate si ce nu. Sa imi invat si eu limitele, in simbioza cu masina pe care o conduc. Cel mai tare m-a intimidat VW-ul. E inalt, mi se parea ca nu-l pot controla.

In concluzie, incerc sa fiu un sofer cat mai bun, cat mai disciplinat. Si sper, fie ca voi ramane loganist, fie ca voi deveni beemvist, sa imi pastrez principiile si disciplina in trafic.

Drum bun tuturor!

proba de microfon

Nu-s mare fan CTP, dar uneori mai citesc editorialele lui. Si mi-a placut exemplul dat in articolul asta:
La începutul Probei de microfon al lui Mircea Daneliuc, o femelă genuină povesteşte reporterului în Gara de Nord: „Eu am venit din Moldova. M-a luat, a zis că mă duce la el acasă, că-mi dă să mănânc. M-a dus la el acasa şi... m-a... violat. Pe urmă mi-a dat ceva de mâncare şi a plecat, a zis că are treabă, m-a închis în casă şi a plecat.” ”Şi tu ce-ai făcut?” ”Păi, am dat cu mătura, am mai aranjat prin casă, că era cam mizerie.”
 Cam asa suntem noi, ca popor.

anvelope de vara

Stiu, vara e pe sfarsite. In doua luni trecem la "sosonii" de iarna, verificam lanturile pentru zapada, cumparam spray-uri si solutii degivante, etc.

Anyway, mi-am dat seama ca am de recomandat 2 tipuri de anvelope de vara. Primul ar fi Michelin Energy Saver+. Al doilea ar fi Continental Premium Contact 5. Anvelope bune, pe care te poti baza.

Cele de iarna pe care le am si se comporta bine sunt Firestone Winterhawk 2.

De mentionat ca dimensinile anvelopelor pe care le folosesc sunt 185/65R15. Link-urile de mai sus sunt orientative.

Drum uscat tuturor, fara evenimente!

una mica

"Mami, be!" = Mami, te iubesc!

I taught her so well :-)

little helper tower - precizari

Ma bucur ca turnuletul asta are priza la mamici si la pici. Dar, ca sa fie treaba buna, cred ca e nevoie sa precizez cateva lucuri:

1. In general, preiau comenzi exclusiv din Iasi. Motivul e simplu: nu exista probleme cu livrarea. In momentul in care am finalizat turnuletul, il pot pune pe masina si preda beneficiarului. Sau vine beneficiarul si-l ia de la mine de-acasa. Pana acum, am facut livrarile personal.

2. Am spus "in general" la punctul 1 pentru ca pot exista si exceptii, cand beneficiarul este din alta localitate. Astfel de exceptii fac numai daca beneficiarul are o modalitate de a intra in posesia turnuletului care sa nu presupuna bataie de cap pentru mine.

3. Turnuletul este destul de voluminos, are 96 cm inaltime, si 60 cm laturile. Asadar, transportul cu posta sau un curier inseamna ceva bani. Nu stiu cat, dar sunt sigur ca nu e chiar o suma derizorie, pentru ca e si destul de greu. Presupun ca macar vreo 10 kg. Si, ca sa fiu sincer, am o retinere. Nu stiu cum va fi transportat turnuletul, si nici cat de atent va fi manevrat. Tinand cont ca are muchii care trebuie protejate, lacul sau vopseaua sunt relativ proaspete...e cam dificil si nu e ceva cu care sa vreau sa-mi bat capul (vezi mai sus).

4. Turnuletul se livreaza asamblat. Uneori imi este destul de dificil si mie la faza de asamblare, si deja am un pic de experienta la asta. Unui beneficiar care l-ar vrea livrat pe bucati i-ar veni ceva mai greu (nu vreau sa zic foarte greu, pentru ca nu vorbim de calculat cine stie ce coeficient din cine stie ce formula matematica). Plus ca exista cateva locuri sensibile, unde montajul chiar trebuie facut cu mare atentie. Eu am stricat cateva piese pana sa invat ce trebuie facut (piese care au trebuit refacute: masurat, taiat, slefuit), si chiar am modificat nitel designul a doua dintre ele tocmai din motivul asta. In alte locuri e nevoie de putina forta si putere de convingere (la modul figurat). Si ar trebui sa fac si o schema cu instructiuni, sa numerotez piesele, sa marchez fix ce parte vine unde, etc. etc. Deja asta implica mult mai mult efort si timp.

5. Pentru ca am atins aspectul timp, o sa-l detaliez putin. Timpul de executie pentru un turnulet este de cca o saptamana. Asta inseamna niste ore la sfarsitul fiecarei zile, dupa orele de serviciu, si toata sambata plus o parte de duminica atunci cand e cazul. Acest timp este rupt din timpul normal alocat familiei, o chestie oarecum mai greu de cuantificat si nu total inteleasa de multi. Orice aspect suplimentar legat de turnulet, orice altceva care iese din tiparul standard al acestui obiect se traduce prin mai mult timp alocat proiectului si mai putin petrecut alaturi de familie. Cine stie, cunoaste, cum se spune.

6. Nu imi castig existenta din asta. Bricolaj fac din placere, atunci cand am timp, si vreau sa ramana asa. Orice proiect, din punctul meu de vedere, trebuie sa-mi aduca satisfactie. Daca fac ceva fortat sau sub presiune, nu mai este placut si s-ar putea sa-mi cam bag picioarele in anumite aspecte. Or eu nu vreau asta. Fie ca fac ceva pentru copilul meu sau al altuia, vreau sa iasa cat mai bine. Cat de bine pot eu, cu sculele neprofesioniste pe care le am, si in cadrul neprofesionist in care fac lucrurile respective.

7. Proiectul este luat de pe site-ul Anei White, deci e gratuit, si poate fi facut de oricine are timp, sculele necesare si o oarecare aplecare spre bricolaj. Asadar,spor la lucru :-)

Inca o data,  ma bucur ca turnuletul este apreciat. Multumesc celor care au apelat la mine pana acum, sper sa colaboram si pe viitor. Si sper ca voi colabora si cu alti parinti, de ce nu? :-)

O saptamana frumoasa tuturor!

broccoli si conopida gratinate

In distributie:
  • broccoli mov
  • conopida Romanesco
  • broccoli
  • morcovi (Lunar White, Purple Haze si Purple Dragon)
  • patrunjel proaspat
  • smantana, lapte, unt
  • branza Cheddar
  • ceapa
  • faina de grau
  • pesmet
  • sare, piper





















Le-am fiert separat. Am calit ceapa taiata marunt in untul topit, apoi am continuat cu prepararea clasica a sosului bechamel adaugand faina, smantana si lapte. Am aranjat frumos legumele intr-un vad de sticla uns cu unt si tapetat cu pesmet...




















...am turnat sosul peste aranjament, am ras Cheddar din belsug, am presarat putin patrunjel tocat marunt si am bagat la cuptor. Dupa vreo 50 de minute aveam asta:




















A fost foarte bun :-)
PS: ceapa, patrunjelul, morcovii, conopida si broccoli-ul au fost toate din gradina proprie ;-)

muraturi si miorlaituri

Se iau niste kile de rosii necoapte (trebuie sa ma laud: productie proprie) sau care abia dau in parg.

agregat nou - check!

I'm back in business, people! Am inlocuit vechiul slefuitor, la care s-a cam dus rola din fata (poate o sa-l repar in curand, numai ca trebuie sa-l expediz tocmai la Cluj, acolo-s cei care serviseaza marca respectiva), aia de intindea banda abraziva, cu o jucarie de-asta. Vine maine cu un curier, direct la poarta.

Abia astept sa o pun la treaba :-) Ma asteapta, din cate stiu, vreo 2 turnulete (Little Helper Tower) si, teoretic, vreo 3 seturi de Montessori Pink Tower.

era si timpul

Cred ca sunt putine tari in lumea civilizata unde transportul copiilor in masina nu este reglementat. Ma refer aici la utilizarea scaunelor si dispozitivelor speciale (adica asa-numitele "scoici"). Toate cunostintele si prietenii care muncesc sau traiesc "in afara" imi spun acelasi lucru: daca esti cu copilul in masina si ala micu nu e in scoica/scaun, iti frige politia o amenda de o ustura pana si pe vaca de pe care a fost luata pielea din care e facut portofelul in care-ti tii cardul.

De multe ori am vazut (si sunt sigur ca si altii au vazut, ca doar n-oi fi singurul) in trafic masini in care copiii erau tinuti fie in brate de catre un parinte, pe locul din fata, fie stateau in picioare in fata, cu barba pe bord, fie in spate, dar in picioare, intre scaune. De fiecare data ma gandeam si comentam ce parinti "iubitori" sunt astia, de-si expun odraslele in asa hal.

Deci, serios, daca te (scuzati expresia) caci pe tine pentru 100-150 de euro cat costa un scaun decent de masina si pui mai presus orice altceva decat siguranta omuletului pentru a carui viata si integritate fizica si morala esti responsabil, atunci esti un rahat cu ochi. Iar scuzele de genul "nu vrea sa stea", "urla si se agita", etc etc, nu prea stau in picioare.

Gandeste-te ca acel "lasa ca nu se intampla nimic" nu-l protejeaza. Deloc. E adevarat, este foarte posibil ca o scoica sau un scaun sa nu-i asigure protectie 100%, dar, in eventualitatea unui impact (chiar daca nu esti tu vinovat), are o sansa sa scape teafar. In caz contrar, daca copchilu' sta unde vrea el si pe parinte il doare la 5 metri imprejur, ghici cine o sa se agite prin habitaclu ca bila pe o masa de biliard? Iti asumi riscul asta? Iti asumi sentimentul de vina care o sa urmeze? Sau chiar, Doamne-fereste, durerea din suflet stiind ca ti-a murit copilul pentru ca ai fost capos?

Asadar, nu pot decat sa ma bucur ca, in sfarsit, o sa fie introdusa in codul rutier obligativitatea transportarii copiilor sub 3 ani in dispozitive omologate. Poate asa o sa se puna mai mult pret pe viata omuletilor care, in fond si la urma urmei, nu au cerut sa fie adusi pe lumea asta, ci sunt langa noi, in mare parte, datorita dorintei parintilor de a-i avea.

Be safe!

Sursa foto: mummy2five

balta trofee Pausesti

Am fost sambata. Cald, m-am ars tot pe spate, si asta pentru ca fac urat la caldura si m-am lasat la bustul gol. Ocazie cu care duminica m-am luptat frumos cu insolatia.

Rezultate slabe. Dupa spusele cuiva care bate balta aia destul de des, motivele ar fi ca nu am aruncat destul de departe (macar 100 de metri), a fost foarte cald, iar in weekend pestele e mai agitat din cauza numarului mai mare de pescari si devine ceva mai prudent. Asadar...am plecat acasa cu cateva kile de carasei si crapusori. Practic, poti retine cam tot ce prinsi si e sub 5 kile (pestele mai mare de 5 se pozeaza si se elibereaza). Cei de acolo cam vor sa scape de puiet, ca mananca hrana astora mai mari pe care se bazeaza ei pentru atragerea clientelei, asa ca incurajeaza retinerea exemplarelor mici, prinse la undita sau chiar la lanseta. Si astia cam pica, cel putin la viermusi, la 5-10 metri de mal.

Momeli folosite: porumb in lapte+flotant, boilies (scufundator - tare si solubil, critic echilibrat, pop-up), pufarini, viermusi, rame, mamaliga. A miscat cam la toate, dar nu am prins nimic peste 1 kilogram. Din nou, cauza principala cred si eu ca a fost faptul ca nu am reusit sa aruncam suficient de departe. Ne mai antrenam, poate data viitoare reusim ceva cat de cat mai notabil.

Balta e foarte misto. Peste mare este, l-am vazut sarind mult mai departe decat ajunsesera monturile noastre cu momitor si boilies/porumb. Locurile de pescuit sunt destul de incapatoare pentru 4 scule/pescar. Preturile sunt rezonabile, zic eu, dar tura viitoare o sa merg pe C&R, iar daca o fi sa vreau sa retin ceva, o sa platesc. 17 RON/kil nu e o tragedie. De-as avea ce sa retin :-)